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青海數(shù)控車床-凱恩利機械(在線咨詢)-經(jīng)濟型數(shù)控車床價格 ：

　一、零件的互換性

　　機器經(jīng)長期生產(chǎn)運轉，某些零件必然會磨損、變形而報廢，換用新的零件。這些零件稱為配件或備件。配件或備件不經(jīng)修配或選擇，數(shù)控車床型號，裝在機器上就能運轉，稱為具有互換性。

　　為了實現(xiàn)互換性，在制造零件時，要把零件的尺寸、幾何形狀等都做得一致。所謂一致，并不是要求做得分毫不差(這樣做既不經(jīng)濟，也不可能)，只要把零件的尺寸、幾何形狀等控制在一個允許的范圍內(nèi)，使得零件和其他零件結合后具有同樣的結合性能就行。這個被允許的誤差范圍，也就是形位公差。

二、精密零件加工質量用加工精度來表示：

　　1.幾何形狀精度

　　幾何形狀精度是指組成零件的各表面或軸線等幾何形狀的準確程度，如線是否直、面是否平、圓柱上各正截面是否圓等。其允許變動范圍以“形位公差”來表示，形位公差數(shù)字越小，則形狀精度越高。

　　2.尺寸精度

　　尺寸精度是指零件加工后尺寸的精準程度，以“尺寸公差”來表示。零件的尺寸相同時，精度越高，公差數(shù)字越小。

　　3.位置精度

　　位置精度是指組成零件的各表面之間相互位置的精準程度，如兩平面是否平行、是否垂直、兩軸線是否同軸等，以“位置公差”來表示。上述形狀和位置的公差，簡稱“形位公差”。

數(shù)控加工適合加工的五金配件內(nèi)容

1、適于數(shù)控加工的五金配件內(nèi)容，經(jīng)濟型數(shù)控車床價格，在選擇時，一般可按下列順序考慮：

（1）通用機床無法加工的內(nèi)容應作為優(yōu)先選擇內(nèi)容；

（2）通用機床難加工，質量也難以保證的內(nèi)容應作為重要選擇內(nèi)容；

（3）通用機床加工效率低、工人手工操作勞動強度大的內(nèi)容，可在數(shù)控機床尚存在富裕加工能力時選擇。

2、不適于數(shù)控加工的五金配件內(nèi)容

（1）占機調整時間長。如以毛坯的粗基準定位加工第壹個精基準，需用專用工裝協(xié)調的內(nèi)容；

（2）加工部位分散，需要多次安裝、設置原點。這時，采用數(shù)控加工很麻煩，數(shù)控車床價格，效果不明顯，可安排通用機床補加工；

（3）按某些特定的制造依據(jù)（如樣板等）加工的型面輪廓。主要原因是獲取數(shù)據(jù)困難，易于與檢驗依據(jù)發(fā)生矛盾，增加了程序編制的難度。

數(shù)控車床加工過程中液壓動力變速狀態(tài)偶

          數(shù)控車床的液壓動力站部分可作為一個模塊置于機床后.數(shù)控車床加工需用尾座頂端的大批量加工時，可加裝液壓尾座頂端系統(tǒng)，使之成為另一個可操作模塊，共用同一液壓動力系統(tǒng).

在        數(shù)控車床加工中，當程序運行至需要進行變速狀態(tài)時，數(shù)控系統(tǒng)先發(fā)出停車信號，然后程序發(fā)出控制信號使液壓泵起動供油，同時液壓系統(tǒng)的電磁閥根據(jù)控制信號進行吸合，向變速油缸供油，使活塞桿伸出或退回，推動撥叉使齒輪進行變速，當齒輪移動到位后，凸輪觸動微動開關，反饋信號至數(shù)控系統(tǒng)，則變速結束，程序繼續(xù)向下運行執(zhí)行加工工件.

         主軸變速模塊安裝在主軸箱上，青海數(shù)控車床，其由支架、油缸及油管、微動開關等組成.支架長寬尺寸與主軸箱頂部尺寸相同，整個主軸變速模塊安裝在主軸箱上面原用于安裝蓋板用的四個螺釘孔上，并加打定位銷孔以作模塊的定位.支架中部有隔板支撐，變速油缸固定在隔板上，并位于所要控制滑移的齒輪軸正上方，與導向軸同軸；油缸活塞桿位于導向軸內(nèi)，與變速撥叉通過銷軸聯(lián)接；變速撥叉套在導向軸上，可在活塞桿的帶動下沿導向軸來回移動；導向軸為中空并開有導向槽，以便活塞桿與變速撥叉聯(lián)接，導向軸由銷軸固定在支架上；兩個齒輪變位撥叉均為向下垂直結構，分別卡在對應的滑移齒輪的變速凹槽內(nèi).

        數(shù)控車床加工變速時油缸供油，則活塞桿通過銷軸帶動滑移撥叉移動滑移齒輪，使齒輪進行變速嚙合，齒輪到位后由撥叉上的凸塊觸動蓋板上的微動開關，發(fā)出齒輪到位信號，則為變速結束.